SHIPPING SIMPLIFIED CONNECTION

INCOTERMS 2020

1. NORMATIVA PARA CUALQUIER MODO O MODOS DE TRANSPORTE:

EXW – Ex Works (lugar de entrega convenido)

A menudo utilizado al realizar una cotización inicial para la venta de bienes sin ningún costo incluido, EXW significa que el vendedor pone los bienes a disposición en sus instalaciones o en otro lugar designado (obras, fábrica, almacén, etc.). El vendedor no necesita cargar la mercancía en ningún vehículo, ni necesita despachar la mercancía para la exportación.

FCA – Free Carrier (lugar de entrega convenido)

FCA puede tener dos significados diferentes, cada uno con diferentes niveles de riesgo y costo para el comprador y el vendedor.

  • FCA (a) se utiliza cuando el vendedor entrega la mercancía, despachada para la exportación, en un lugar designado que es su propio local.
  • FCA (b) se utiliza cuando el vendedor entrega las mercancías, despachadas para la exportación, en un lugar designado que no es su local.

En ambos casos, la mercancía puede ser entregada a un transportista designado por el comprador, o a otra parte designada por el comprador.

CPT – transporte pagado hasta (lugar de destino convenido)

Según CPT, el vendedor paga el transporte de mercancías hasta el lugar de destino convenido.

CIP: transporte y seguro pagados hasta (lugar de destino convenido)

Similar a CPT con la excepción de que el vendedor debe obtener un seguro mínimo para las mercancías mientras están en tránsito.

DAP – entregado en el lugar (lugar de destino convenido)

Se considera que el vendedor ha entregado cuando la mercancía se pone a disposición del comprador en el medio de transporte de llegada y está lista para su descarga en el lugar de destino convenido. Según los términos de DAP, el vendedor debe gestionar todos los riesgos relacionados con la entrada de la mercancía.

DPU: entregado en lugar descargado (lugar de destino convenido)

Este Incoterm requiere que el vendedor entregue la mercancía, descargada, en el lugar convenido. El vendedor cubre todos los costos de transporte (tasas de exportación, transporte, descarga del transportista principal en el puerto de destino y tasas del puerto de destino) y asume todos los riesgos hasta la llegada al lugar de destino.

DDP – entregado con tasas aduaneras pagadas (lugar de destino convenido)

El vendedor es responsable de entregar las mercancías en el lugar convenido en el país del comprador y paga todos los costos de llevar las mercancías al destino, incluidos los aranceles e impuestos de importación. El vendedor no es responsable de la descarga.

 

2. NORMATIVA PARA EL TRANSPORTE MARÍTIMO Y POR VÍAS NAVEGABLES INTERIORES:

FAS – Free Alongside Ship (puerto de envío convenido)

El vendedor entrega cuando las mercancías se colocan junto al barco (por ejemplo, en un muelle o una barcaza) designado por el comprador en el puerto de envío convenido. El riesgo de pérdida o daño de la mercancía pasa cuando la mercancía está al costado del barco, y el comprador asume la responsabilidad de todos los costos a partir de ese momento.

FOB – entregado a bordo

El vendedor entrega las mercancías a bordo del buque designado por el comprador en el puerto de embarque convenido o adquiere las mercancías ya entregadas. El riesgo de pérdida o daño de la mercancía pasa cuando la mercancía está a bordo del barco, y el comprador asume la responsabilidad de todos los costos a partir de ese momento.

CFR – Costo y flete

El vendedor entrega la mercancía a bordo del barco. El riesgo de pérdida o daño de las mercancías pasa cuando las mercancías están a bordo del buque. El vendedor debe contratar y pagar los costos y el flete necesarios para llevar la mercadería al puerto de destino convenido.

CIF – Costo, seguro y flete

Lo mismo que CFR con la adición de que el vendedor también debe obtener una cobertura de seguro mínima contra el riesgo del comprador de pérdida o daño de la mercancía durante el transporte.

 

3. DIFERENCIAS ENTRE INCOTERMS 2010 Y 2020

 

  • Los Incoterms FCA (Free Carrier) ahora ofrecen la opción adicional de realizar una anotación a bordo en el conocimiento de embarque antes de cargar la mercancía en un barco.
  • Los costos ahora aparecen centralizados en A9 / B9 de cada regla Incoterms.
  • El CIP ahora requiere al menos un seguro con la cobertura mínima de la Cláusula de Carga del Instituto (A) (Todo riesgo, sujeto a exclusiones detalladas).
  • CIF requiere al menos un seguro con la cobertura mínima de la Cláusula de Carga del Instituto (C) (Número de riesgos enumerados, sujeto a exclusiones detalladas).
  • Las reglas Incoterms Free Carrier (FCA), Delivered at Place (DAP), Delivered at Place Unloaded (DPU) y Delivered Duty Paid (DDP) ahora tienen en cuenta que las mercancías pueden transportarse sin que se contrate a ningún otro transportista. a saber, utilizando sus propios medios de transporte.
  • La regla Delivered at Terminal (DAT) se ha cambiado a Delivered at Place Unloaded (DPU) para aclarar que el lugar de destino puede ser cualquier lugar y no solo una “terminal”.
  • Los Incoterms 2020 ahora transfieren explícitamente la responsabilidad de los requisitos relacionados con la seguridad y los costos auxiliares al vendedor.

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