EXW – Ex Works (lugar de entrega convenido)<\/strong><\/p>\n A menudo utilizado al realizar una cotizaci\u00f3n inicial para la venta de bienes sin ning\u00fan costo incluido, EXW significa que el vendedor pone los bienes a disposici\u00f3n en sus instalaciones o en otro lugar designado (obras, f\u00e1brica, almac\u00e9n, etc.). El vendedor no necesita cargar la mercanc\u00eda en ning\u00fan veh\u00edculo, ni necesita despachar la mercanc\u00eda para la exportaci\u00f3n.<\/p>\n FCA – Free Carrier (lugar de entrega convenido)<\/strong><\/p>\n FCA puede tener dos significados diferentes, cada uno con diferentes niveles de riesgo y costo para el comprador y el vendedor.<\/p>\n En ambos casos, la mercanc\u00eda puede ser entregada a un transportista designado por el comprador, o a otra parte designada por el comprador.<\/p>\n CPT – transporte pagado hasta (lugar de destino convenido)<\/strong><\/p>\n Seg\u00fan CPT, el vendedor paga el transporte de mercanc\u00edas hasta el lugar de destino convenido.<\/p>\n CIP: transporte y seguro pagados hasta (lugar de destino convenido)<\/strong><\/p>\n Similar a CPT con la excepci\u00f3n de que el vendedor debe obtener un seguro m\u00ednimo para las mercanc\u00edas mientras est\u00e1n en tr\u00e1nsito.<\/p>\n DAP \u2013 entregado en el lugar (lugar de destino convenido)<\/strong><\/p>\n Se considera que el vendedor ha entregado cuando la mercanc\u00eda se pone a disposici\u00f3n del comprador en el medio de transporte de llegada y est\u00e1 lista para su descarga en el lugar de destino convenido. Seg\u00fan los t\u00e9rminos de DAP, el vendedor debe gestionar todos los riesgos relacionados con la entrada de la mercanc\u00eda.<\/p>\n DPU: entregado en lugar descargado (lugar de destino convenido)<\/strong><\/p>\n Este Incoterm requiere que el vendedor entregue la mercanc\u00eda, descargada, en el lugar convenido. El vendedor cubre todos los costos de transporte (tasas de exportaci\u00f3n, transporte, descarga del transportista principal en el puerto de destino y tasas del puerto de destino) y asume todos los riesgos hasta la llegada al lugar de destino.<\/p>\n DDP \u2013 entregado con tasas aduaneras pagadas (lugar de destino convenido)<\/strong><\/p>\n El vendedor es responsable de entregar las mercanc\u00edas en el lugar convenido en el pa\u00eds del comprador y paga todos los costos de llevar las mercanc\u00edas al destino, incluidos los aranceles e impuestos de importaci\u00f3n. El vendedor no es responsable de la descarga.<\/p>\n <\/p>\n 2. NORMATIVA PARA EL TRANSPORTE MAR\u00cdTIMO Y POR V\u00cdAS NAVEGABLES INTERIORES:<\/strong><\/p>\n FAS – Free Alongside Ship (puerto de env\u00edo convenido)<\/strong><\/p>\n El vendedor entrega cuando las mercanc\u00edas se colocan junto al barco (por ejemplo, en un muelle o una barcaza) designado por el comprador en el puerto de env\u00edo convenido. El riesgo de p\u00e9rdida o da\u00f1o de la mercanc\u00eda pasa cuando la mercanc\u00eda est\u00e1 al costado del barco, y el comprador asume la responsabilidad de todos los costos a partir de ese momento.<\/p>\n FOB \u2013 entregado a bordo<\/strong><\/p>\n El vendedor entrega las mercanc\u00edas a bordo del buque designado por el comprador en el puerto de embarque convenido o adquiere las mercanc\u00edas ya entregadas. El riesgo de p\u00e9rdida o da\u00f1o de la mercanc\u00eda pasa cuando la mercanc\u00eda est\u00e1 a bordo del barco, y el comprador asume la responsabilidad de todos los costos a partir de ese momento.<\/p>\n CFR – Costo y flete<\/strong><\/p>\n El vendedor entrega la mercanc\u00eda a bordo del barco. El riesgo de p\u00e9rdida o da\u00f1o de las mercanc\u00edas pasa cuando las mercanc\u00edas est\u00e1n a bordo del buque. El vendedor debe contratar y pagar los costos y el flete necesarios para llevar la mercader\u00eda al puerto de destino convenido.<\/p>\n CIF – Costo, seguro y flete<\/strong><\/p>\n Lo mismo que CFR con la adici\u00f3n de que el vendedor tambi\u00e9n debe obtener una cobertura de seguro m\u00ednima contra el riesgo del comprador de p\u00e9rdida o da\u00f1o de la mercanc\u00eda durante el transporte.<\/p>\n <\/p>\n 3. DIFERENCIAS ENTRE INCOTERMS 2010 Y 2020<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb2_5″ _builder_version=\u00bb4.16″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00bbZoom\u00bb _builder_version=\u00bb4.17.6″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ global_module=\u00bb225″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb sticky_enabled=\u00bb0″]<\/p>\n\n
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